电气火车站
电气火车站
即使你通过其他方式来到比雷埃夫斯,也请抽出时间前往卡利马西奥蒂斯海岸。 雅典-比雷埃夫斯电气铁路终点站的所在地。 或者,更简单地说,Elektrikos 站,众所周知,1 号线的起点。向上看:拱形天篷占据主导地位,让光线怀旧地抚摸着赭色色调的内部、古老的时钟和时间的标志。旁边,来来往往、不停歇的人群,码头停停又开走的马车,都挤满了人。 如果你去掉颜色,把图像变成黑白,那么你会自动穿越到20世纪初。该宫于 1926 年至 29 年间按照建筑师 Ioannis Axelos 和他的土木工程师弟弟 Miltiadis 的计划建造。它看起来像米兰的中央火车站。 它不仅令人印象深刻,而且具有创新性,受到折衷主义(链接到建筑部分)的许多影响,您也可以在比雷埃夫斯当时的其他建筑中找到这种影响。当然,主要特征是受欧洲标准启发的拱形圆顶。
这是该市历史上唯一的火车站吗?比雷埃夫斯港海滩上还有一座 1882 年建造的旧建筑,但没有保存下来。这是一单层建筑,有两室和一个售票处。 设有单独的皇室区域和其他辅助区域。它的建筑风格具有折衷主义元素,例如科林斯柱式。第一批电动车厢于 1904 年开始运营,蒸汽车厢于 1926 年开往基菲西亚。车站已经不能满足新时代的需求,不仅在旅客流动方面,而且在货物流动方面。 所以他们拆除了它,并在不远处建造了我们今天看到的那个。
信息
1号线(绿色,比雷埃夫斯-基菲西亚,距离26公里)的站点和路线可以在这里详细查看。
电气火车站 为了准备 2004 年雅典奥运会,它进行了全面翻修。
通过公共汽车、郊区火车 (P3B) 和地铁 (M1) 与港口相连。
据记载,从提西奥到比雷埃夫斯的铁路首次试运行于 1869 年进行,乘客包括奥尔加女王、时任首相扎伊米斯以及多位政治家和军事官员。
位置
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