El Pireo de los siglos XIX y XX. 

Desde el siglo XIX hasta hoy, la historia del puerto es tan rica en acontecimientos e importante para el Comercio y la industria de Grecia que es difícil cerrarla en pocas líneas.

Elijamos lo siguiente:

En 1834, con el traslado de la capital a Atenas desde Nafplio, el Estado recién establecido se centró en el desarrollo del puerto. Vienen los Chiotes de  Siros, familias ricas que se convertirán en la creciente burguesía comercial e industrial del Pireo , y los hidreos.

¿Por qué fue tan importante? Era el puerto marítimo de Atenas y el centro de tres rutas comerciales principales en el Mediterráneo: De los granos del Mar Negro y Alejandría, del comercio de exportación de Turquía, Egipto, Grecia, Persia y el sur de Rusia a Europa Occidental. De las importaciones de productos manufacturados de Inglaterra y otros países industrializados a Turquía, Persia y Grecia. Posteriormente, con la apertura del Canal de Suez se convirtió en un centro de reparaciones y reabastecimiento de barcos.

En resumen, estaba en la encrucijada de las principales líneas navieras de la región. ¡Mientras no hubiera carreteras terrestres desarrolladas en Grecia, barcos y luego ferrocarriles, hicieron del Puerto de El Pireo el "comienzo de todo"!

Solo por esa razón, por supuesto, y ...él sufrió. Fue bombardeada muchas veces durante la Segunda Guerra Mundial y la ocupación por italianos, Alemanes, Británicos y estadounidenses y miles de residentes quedaron sin hogar.

Qué industrias se desarrollaron en el puerto: entre 1835-1930 se establecieron aquí grandes industrias y se crearon almacenes para el almacenamiento de productos importados y comercializados en el país, o producidos y exportados. Gracias a los grandes edificios industriales que sobreviven, y que comienzan a renovarse suficientes para reutilizarlos, puede hacerse una idea de la época. En 1852, el puerto se convirtió en un centro de recolección y almacenamiento de trigo, lo que llevó a la creación de molinos harineros. ¡En 1900, 50 molinos harineros operaban en la ciudad! Algunos fabricantes también producían pasta al mismo tiempo. También había fábricas de confitería que producían halva, tahini, delicias turcas, dulces. Cerca del puerto se desarrollaron alfarerías, fábricas textiles, fábricas de seda, hilanderías. De 1870 a 1874 en adelante, se estableció la industria textil de El Pireo; de hecho, en 1920 había 34 fábricas textiles. Las pasas eran la materia prima en la destilería y su fácil abastecimiento desde el puerto trajo el desarrollo de la industria. En 1900 había 9 destilerías en funcionamiento más, las dos más grandes que realizaban importantes exportaciones: las famosas "P. y A. Metaxa" y "T. y N. Pipineli". Por supuesto, todos estos años los astilleros, grandes y pequeños, se estaban desarrollando, y las grandes navieras abrieron agencias aquí a partir de 1875. Con ellos se desarrollaró también la ingeniería ,en 1880, cuando se usaba vapor en el transporte marítimo y la industria evolucionó más.

Imagínese la imagen: el puerto de El Pireo con refugiados y migrantes que vienen o se van "al extranjero". Con comerciantes, banqueros, políticos, novieros, pero también con la clase trabajadora. El puerto, crisol de clases sociales y desigualdades, gente de Grecia, pero también de países extranjeros, con diferentes culturas, hábitos, gustos, expectativas. Un pueblo obrero industrial que lanzaba miradas envidiosas a las mansiones neoclásicas y cantaba sus penas en rebetadika. El Puerto de El Pireo siempre está en movimiento, cambiando constantemente: crecimiento, declive y crecimiento nuevamente. El puerto nacional estaba conectado a través de ferrocarriles y luego carreteras con el resto de Grecia y finalmente se unió con Atenas y su periferia en un solo espacio urbano.

En 1930, con el establecimiento de la Autoridad Portuaria del Pireo (PPA) y las obras de paisajismo, el puerto inició su nuevo rumbo en el siglo XX.

Modernizada, con continuas inversiones en proyectos de mejora de infraestructuras, sigue siendo la "cadena" que conecta Grecia continental con las islas del Golfo Argosarónico, el Mar Egeo y Creta. Como es la principal puerta marítima de entrada de la Unión Europea en su parte sureste.

Por eso lo hacemos de vez en cuando ... "¡ve a El Puerto!"Y escuchamos mentalmente La voz de Melina Mercouri: por mucho que busque no encuentro otro puerto que me haya vuelto tan loca como el de El Pireo...La canción ganadora del Oscar en 1961 de Manos Hadjidakis de la película "Nunca en domingo"de Gilles Dassin.