La estación del H.S.A.P.
La estación del H.S.A.P.
Aunque llegue al Pireo en otro medio de transporte, busque tiempo para acercarse a la costa de Kallimassiotis. Allí se levanta la estación terminal, el Megaron del H.S.A.P. (Ferrocarril Eléctrico Atenas-El Pireo). O, más sencillamente, la estación del Ferrocarril Eléctrico, punto de partida de la Línea 1, como todos la conocemos.
Mira hacia arriba: Allí domina la marquesina arqueada, que deja que la luz acaricie el interior, pintado en tonos ocres, el viejo reloj y los signos de la época en lenguaje claro. "El Pireo".
A su lado, la gente que va y viene sin parar y los vagones que paran en los andenes y vuelven a salir, abarrotados de gente. Si quitas los colores y conviertes la imagen en blanco y negro, te transportas automáticamente a principios del siglo XX. La mansión se construyó entre 1926 y 1929 según los diseños del arquitecto Ioannis Axelos y su hermano, Miltiades, que era ingeniero civil. Se asemejaba a la estación central de tren de Milán. No sólo era impresionante, sino también innovadora, con muchas influencias del eclecticismo (enlace a la sección de arquitectura), que encontrará en otros edificios de la época en El Pireo. La característica dominante, por supuesto, es la cúpula abovedada, de nuevo inspirada en modelos europeos.
¿Fue ésta la única estación de tren de la historia de la ciudad? Hubo otra anterior, de 1882, en la playa del puerto del Pireo, pero no se conserva. Era un edificio de una sola planta, con dos vestíbulos para pasajeros y una taquilla. Contaba con una sección separada para la familia real y otras dependencias auxiliares. Su arquitectura tenía elementos eclécticos, como columnas corintias y acrocerámicas.
Los primeros coches eléctricos llegaron en 1904, y en 1926 los de vapor a Kifissia. La estación ya no podía satisfacer las necesidades de la nueva era, no sólo en cuanto al movimiento de pasajeros, sino también de mercancías. Así que la demolieron y construyeron la que vemos hoy a poca distancia.
Información…
Para conocer las estaciones y los itinerarios de la línea 1 (Πράσινη, El Pireo-Kifisia, 26 km de distancia) puede consultar en detalle aquí
La estación H.S.A.P. fue completamente renovada a causa de los Juegos Olímpicos de Atenas 2004.
Conectada con el puerto por autobús, tren de cercanías (P3B) y metro (M1).
Para que le conste, el primer viaje de prueba del ferrocarril de Teseo al Pireo tuvo lugar en 1869, con pasajeros entre los que se encontraban la reina Olga, el entonces primer ministro Zaimis y varios políticos y militares.
Ubicación
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